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招生对象:应/往届初/高中生
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薪资范围:10000元/月起
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关注人数:15705人浏览
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专业介绍
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专业课程
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行业前景
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就业方向
本专业主要研究航空材料学、飞机维修理论、飞机机电设备维护、飞机外场维护等方面的基础知识和技能,在飞机机电设备维修技术领域进行飞机结构、飞机附件的修理、装配和调试、飞机试飞现场的故障诊断和排故等。
面向航空修理工厂、飞机制造厂、民用航空飞机维修公司从事飞机结构、飞机附件的修理、装配和调试、飞机试飞现场的故障诊断和排故等工作,也可从事飞机修理的技术工作和管理工作,还可从事通用机械的维修和管理工作。
一:基础课程
普通话,语文,数学,英语,计算机基础与应用,公共艺术,马克思主义基本原理概论
二:专业课程
空气动力学与飞行原理,飞机结构与系统,航空电气系统,飞机故障分析和诊断,发动机原理,构造及系统,飞机维护技术,航空电子系统,小型飞机结构与系统,人为因素和航空法规,直升机结构与系统机械设计基础,飞机机体维修
三:实训课程
金钳工实训,飞机维修手册查询与使用实训,飞机标准线路施工技能培训,铆接基本技能实训等
我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。未来20年间,中国将需要2400架新飞机,已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业平均的人机比是200:1,这意味着,仅以国际民航水平计算,未来20年我国需要民航类人才24万人,而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。
目前民航人才市场需求量急剧增加,造成现有人才培养不能满足市场。飞机机电设备维修专业人才的就业率也大幅上涨,不愁找不到工作,薪酬待遇也着实不菲。
飞机机电设备维修专业学生毕业之后一般可以从事的工作有:飞机工程师、飞机维修技术员、集体和动力装置的机械师、飞机技师、发动机机械师、航空机械师等工作。
(图为部分成都飞机维修专业场景)
我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。未来20年间,中国将需要2400架新飞机,已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业平均的人机比是200:1,这意味着,仅以国际民航水平计算,未来20年我国需要民航类人才24万人,而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。
目前民航人才市场需求量急剧增加,造成现有人才培养不能满足市场。飞机机电设备维修专业人才的就业率也大幅上涨,不愁找不到工作,薪酬待遇也着实不菲。
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